日(rì)前，财政部(bù)、工信部、國稅總局三部委(wěi)聯合(hé)發布了(le)新能源(yuán)車的扶持政策，對節能車船減半征收車船稅，對新能源車則将完全減(jiǎn)免車船稅。數據顯示，今年前4個月，我(wǒ)國新(xīn)能(néng)源汽車(chē)産量同比增長近3倍。業内人士表示，不管是新(xīn)能(néng)源汽車還是(shì)傳統燃油汽車消費的(de)增(zēng)長都(dōu)将帶動汽(qì)車後市場(chǎng)中的汽車零部件需求增加。

　　三部委發文(wén)：減免車船(chuán)稅

　　财政部、工信部、國(guó)稅總(zǒng)局三部委(wěi)發布的《關于節(jiē)約能源(yuán)使用新能源車船車船稅優(yōu)惠政(zhèng)策的通知》(下稱《通知》)明确表示，符合燃油标準的1.6升(shēng)以下的燃用汽油、柴(chái)油的乘用車，将享受車船稅減(jiǎn)半的優惠(huì)。而囊括在免征車船稅的(de)新能源車範疇内的包括(kuò)：純電動商(shāng)用車、插電式(含增程(chéng)式)混合動力汽車、燃料電(diàn)池商用(yòng)車以及(jí)符合(hé)要求的純電動乘用車和(hé)燃料電池(chí)乘用車。從(cóng)去年開始(shǐ)，國家多個部委以及(jí)各地政府(fǔ)紛紛******多(duō)重(zhòng)扶持(chí)政策。據了(le)解，北(běi)京、上海、廣州、???圳等地(dì)紛紛出台了扶持新能源汽車發展的政(zhèng)策。同時，各種扶持政策的(de)出台(tái)吸引了廣(guǎng)汽集團、上汽集團等(děng)衆(zhōng)多汽車廠商紛紛推出新能源汽車，在(zài)日前舉行的第六屆(jiè)廣州國際新能源汽車工業展覽會上，上汽(qì)榮(róng)威(微(wēi)博)品牌攜(xié)旗下兩款(kuǎn)新能(néng)源車(chē)型——榮威550PLUG-IN插(chā)電(diàn)式(shì)混合(hé)動力轎車和榮威E50純(chún)電動轎車(chē)亮相(xiàng)。

　　統計(jì)數(shù)據

　　汽車産銷：1~4月，汽車産銷828萬輛和814萬輛(liàng)，同比增長4.12%和2.77%，比(bǐ)上年(nián)同期回落4.87個百分點(diǎn)和6.3個百分點。

　　新能源車産銷：1~4月，新(xīn)能源汽(qì)車産量為3.44萬輛，同比(bǐ)增長(zhǎng)近(jìn)3倍。

　　數據特點：

　　1.今年雖然與傳統(tǒng)燃油汽車的(de)産量相比仍有較大差距，但(dàn)近(jìn)兩年我國新能源汽車的産銷(xiāo)增速卻大大超(chāo)過傳統燃油汽車。

　　2.商用車産銷下滑(huá)最為(wéi)顯著。前4個(gè)月商用車産銷121.72萬輛和117.09萬(wàn)輛，同比下降18.505和(hé)19.13%；乘(chéng)用車則依然(rán)保持增長(zhǎng),前4個月乘(chéng)用車産銷(xiāo)同(tóng)比增長(zhǎng)9.35%和7.67%。

　　産(chǎn)業發展目标：根(gēn)據國務院發布的節(jiē)能與新能源汽車産業發展規(guī)劃，到2015年時純電動(dòng)汽車和插電式(shì)混合動(dòng)力汽車累計産(chǎn)銷量力争達到(dào)50萬輛，到(dào)2020年時産能達200萬輛、累計(jì)産銷量超(chāo)過500萬輛。

　　三(sān)大難題

　　1.續航裡程短。

　　新能(néng)源汽車的續航(háng)裡程短(duǎn)，與傳統(tǒng)燃料(liào)汽車(chē)相比，新能源汽車續(xù)航裡(lǐ)程都普遍(biàn)要少100公裡至200公裡。

　　2.電池壽(shòu)命短(duǎn)，且電池(chí)的(de)充電時間(jiān)長。

　　據悉，目(mù)前國内包括電池廠商以及材(cái)料廠商大(dà)約有(yǒu)400家相關電池企業，但新能源汽車電(diàn)池的相(xiàng)關(guān)國家标準尚未(wèi)出台，導緻了開(kāi)發成本較(jiào)高。

　　3.款(kuǎn)式少(shǎo)。

　　消費者能(néng)在市場上購買到的新能源汽(qì)車非常少，很多廠商僅(jǐn)僅(jǐn)是推(tuī)出一些概念車(chē)，離量産尚有一定差距。據記者觀察，與各大廠商每隔一(yī)段時間就發布各種外形靓麗的傳統燃(rán)油汽車相比，新能源(yuán)汽車目前的外觀缺(quē)乏吸引(yǐn)力，不少(shǎo)新能(néng)源汽(qì)車隻是(shì)在原有汽車平台上更換了(le)動力系統(tǒng)，甚至有的(de)新能源汽(qì)車的外形做得很卡通(tōng)，無法滿(mǎn)足消費者(zhě)的各類需求。

　　後市(shì)：整(zhěng)車市場(chǎng)增加帶旺零(líng)部件需求(qiú)

　　無論是哪種動力系(xì)統(tǒng)的汽車，整車市場産銷同比增(zēng)加必然(rán)帶動零部(bù)件市場的需求大大(dà)增加。受今年前4個月汽車産銷同比仍增加的消息(xī)刺激，近日(rì)A股汽車零部件(jiàn)闆塊受到資金(jīn)關注，昨日整個(gè)零部件(jiàn)闆塊大漲(zhǎng)3.39%，天潤曲(qǔ)軸(002283)、萬豐奧威(002085)等9隻個股漲停(tíng)，另外均勝電子(600699)大(dà)漲9.04%。

　　業内人士(shì)表示，随着國(guó)家大力支持新能源汽車以及國内各大汽車集團内部的整合加速，國内汽車市(shì)場有望進(jìn)一步上升，而現有龐(páng)大的(de)汽車(chē)保有(yǒu)量也(yě)必然帶動汽車零部(bù)件市場需(xū)求(qiú)的進一步增(zēng)加，投資者可以(yǐ)密切關注(zhù)相(xiàng)關(guān)闆塊個股。