AeroMobil飛行汽車在(zai)斯洛伐克(ke)共和(he)國一(yi)機場(chang)進行(hang)測試(shi)的(de)時候發(fa)生墜(zhui)毀(hui)事(shi)故，所(suo)幸駕駛員(yuan)成功(gong)跳傘(san)，雖然公司(si)方面(mian)稱事(shi)故有助于(yu)他們完善(shan)AeroMobil3.0原型車，不(bu)過陸(lu)空兩(liang)用(yong)的飛行(hang)汽車(che)在2017年(nian)推出的夢(meng)想可能要(yao)延遲了。

曾經(jing)有(you)人說，這個時代最智(zhi)慧的發(fa)明(ming)就是(shi)智能(neng)快件(jian)箱，從(cong)時間(jian)和(he)空(kong)間上(shang)徹底(di)解(jie)決了快(kuai)遞“最(zui)後100米(mi)”的交(jiao)互難(nan)題，同(tong)時充(chong)當起(qi)了物(wu)業、業主、快(kuai)遞(di)員之間(jian)的傳(chuan)輸紐(niu)帶，從(cong)而成功構(gou)建智(zhi)慧城市、和(he)諧社(she)區。微(wei)信支付總(zong)經理(li)吳毅曾在(zai)受訪(fang)中表示，沒(mei)有溝通就(jiu)不會(hui)産生交易(yi)，沒有(you)支付就不(bu)成商業。那(na)麼，與其說(shuo)速遞易是(shi)一種交互(hu)方式(shi)，不如(ru)說其(qi)是一種語言。

日(ri)前(qian)，《關于2015年(nian)深化(hua)經濟體制(zhi)改革(ge)重(zhong)點工作(zuo)的意見》指(zhi)出“研究提(ti)出深化住(zhu)房制(zhi)度改革實(shi)施方案，修(xiu)訂住(zhu)房公積金(jin)管理條例(li)”。

據國外媒(mei)體報道, 最(zui)近幾(ji)個星(xing)期(qi)風(feng)險投(tou)資公(gong)司一直在(zai)道德(de)批判(pan)的風(feng)口浪(lang)尖(jian)上(shang)。Kleiner Perkins Caufield& Byers公司最終赢得了對(dui)Ellen Pao的性(xing)别(bie)歧(qi)視案(an)，但審理中的證(zheng)詞卻給人(ren)留下了女人(ren)不是特(te)别受頂(ding)級(ji)風投(tou)歡迎(ying)的(de)印(yin)象。社(she)會中(zhong)也(ye)經(jing)常存(cun)在女性(xing)創(chuang)業成(cheng)功必然(ran)出(chu)賣色(se)相的惡意(yi)言論(lun)。

不知(zhi)道大(da)家(jia)是(shi)否還(hai)記得Facebook上市(shi)當日(ri)的技(ji)術故障，以(yi)及人們(men)對其移動化(hua)道(dao)路的争(zheng)議。反(fan)正不管從(cong)哪個(ge)角(jiao)度看，3年(nian)前那次IPO隻(zhi)能用(yong)災難(nan)二字(zi)來形(xing)容。（Facebook的投資人、LinkedIn的聯合創始人裡(li)德·霍夫曼(man)稱，Facebook的IPO“搞得(de)一塌(ta)糊塗(tu)”。）接下(xia)來的(de)整整一年(nian)中(zhong)，Facebook都沒能(neng)走出(chu)這(zhe)場(chang)災難(nan)的陰(yin)影。它的股(gu)票走勢乏善可(ke)陳，外(wai)界(jie)也(ye)不斷(duan)批評它(ta)行(hang)動遲(chi)緩，未(wei)能趕上移(yi)動互聯網(wang)這一趨勢(shi)