在一個産能過剩，同質(zhì)化嚴重，單純的摩爾定律逐漸無(wú)法滿足人們内在需求(qiú)的時代，大家都在拼命講故事(shì)，而讓産品或服(fú)務“情懷落地”的砝碼之一，無疑是那(nà)些美好且不突兀的設計。

有一系列領先優勢的百度卻選擇開源其深度機器學(xué)習平台，為何(hé)交底自(zì)己的核心技術？深思(sī)之下，卻(què)是在面(miàn)對業界無奈時(shí)的遠見之舉。

日(rì)前，财政部、工信部、國(guó)稅總局三部委聯合發布了(le)新(xīn)能源車的(de)扶持政策(cè)，對節能車船減半征收車船稅(shuì)，對新能源(yuán)車則将完全減免車(chē)船稅。數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，我(wǒ)國新能源汽車産量(liàng)同(tóng)比增(zēng)長(zhǎng)近3倍。業内(nèi)人士表示，不(bú)管是新能源汽車(chē)還是傳統燃油汽(qì)車(chē)消費的增(zēng)長都将帶動汽車後市場中(zhōng)的汽車零部件需求增加(jiā)。

部分公司營收增長仍難阻(zǔ)虧損(sǔn)擴大，自制(zhì)内容不但未救(jiù)火還在煽(shān)火

北美的(de)一些著名消息應(yīng)用(yòng)近(jìn)來都在向微信取經。Kik、Tango、Snapchat和(hé)Facebook的Messenger開始變得越來越像微信。