日前，财政部、工信部、國稅(shuì)總(zǒng)局三部委(wěi)聯合(hé)發布了(le)新能源車的扶持政策，對節(jiē)能(néng)車(chē)船減(jiǎn)半征收車(chē)船稅，對新(xīn)能源車則(zé)将完全減(jiǎn)免車(chē)船稅(shuì)。數據顯示，今年(nián)前4個月，我(wǒ)國新能源汽車(chē)産量同比(bǐ)增長(zhǎng)近3倍(bèi)。業内人士(shì)表示，不管(guǎn)是新(xīn)能源(yuán)汽(qì)車還是(shì)傳統燃(rán)油汽(qì)車(chē)消費(fèi)的增(zēng)長都(dōu)将帶(dài)動(dòng)汽(qì)車後市場中的汽車零部件需求增(zēng)加。

　　三部(bù)委發文(wén)：減免車船(chuán)稅

　　财(cái)政部(bù)、工信部、國(guó)稅總(zǒng)局三(sān)部委(wěi)發(fā)布(bù)的《關于節(jiē)約能源使用(yòng)新能源車船(chuán)車船(chuán)稅優惠政策的(de)通知》(下稱(chēng)《通知(zhī)》)明确表(biǎo)示，符合(hé)燃油(yóu)标準的(de)1.6升(shēng)以下的燃用汽油、柴(chái)油的乘用(yòng)車，将享受(shòu)車船稅減半(bàn)的優惠(huì)。而囊括(kuò)在(zài)免(miǎn)征(zhēng)車船稅的(de)新能(néng)源車範(fàn)疇内的包括：純電動商用車、插電式(含(hán)增程式)混(hùn)合(hé)動(dòng)力汽(qì)車(chē)、燃料電(diàn)池商用車以及(jí)符合要(yào)求(qiú)的純電動乘用車和(hé)燃料電池乘用(yòng)車。從(cóng)去年(nián)開始(shǐ)，國家多個部委(wěi)以及各地政府紛(fēn)紛(fēn)******多重扶持(chí)政策(cè)。據了(le)解，北(běi)京、上海、廣(guǎng)州、???圳等地(dì)紛紛出台(tái)了扶(fú)持新能源(yuán)汽(qì)車發(fā)展的政(zhèng)策。同時(shí)，各種(zhǒng)扶持政策的(de)出台吸引了(le)廣(guǎng)汽集團、上(shàng)汽集團等(děng)衆(zhōng)多汽車(chē)廠商(shāng)紛紛推出新能(néng)源汽車，在(zài)日前舉行的第六屆(jiè)廣州國際新能源汽(qì)車(chē)工(gōng)業展(zhǎn)覽會上，上汽榮(róng)威(微博)品(pǐn)牌攜(xié)旗下兩款新能源車(chē)型(xíng)——榮威550plug-in插(chā)電式(shì)混合(hé)動力(lì)轎車和榮(róng)威e50純(chún)電動轎車亮相(xiàng)。

　　統計數據

　　汽車(chē)産銷(xiāo)：1~4月，汽車産銷828萬(wàn)輛和814萬輛(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)長(zhǎng)4.12%和2.77%，比(bǐ)上年(nián)同期回落(luò)4.87個百分點和6.3個百分點。

　　新(xīn)能源(yuán)車(chē)産銷：1~4月，新能(néng)源汽車産量為(wéi)3.44萬輛(liàng)，同比增長(zhǎng)近3倍。

　　數據特點(diǎn)：

　　1.今年雖(suī)然與傳統燃油(yóu)汽車的(de)産量(liàng)相(xiàng)比(bǐ)仍有(yǒu)較大(dà)差距，但近(jìn)兩年我(wǒ)國新能源汽(qì)車的産銷(xiāo)增速卻大(dà)大超過傳統燃油汽車。

　　2.商用車(chē)産銷下滑(huá)最(zuì)為顯著(zhe)。前4個月商(shāng)用車産銷121.72萬輛和117.09萬(wàn)輛，同比下(xià)降18.505和19.13%；乘用車則依然(rán)保持(chí)增長,前4個(gè)月乘(chéng)用車産銷(xiāo)同比增(zēng)長9.35%和7.67%。

　　産業發展(zhǎn)目标：根據國(guó)務院(yuàn)發布(bù)的節(jiē)能與新能源汽(qì)車産(chǎn)業發展規劃(huà)，到(dào)2015年時(shí)純電動汽(qì)車(chē)和(hé)插電式混合動力汽車(chē)累(lèi)計産(chǎn)銷量(liàng)力(lì)争達到(dào)50萬輛(liàng)，到2020年(nián)時産(chǎn)能達200萬輛、累計産銷量超過500萬(wàn)輛。

　　三(sān)大難題

　　1.續(xù)航裡程(chéng)短(duǎn)。

　　新能源汽車的續航(háng)裡程短，與傳統(tǒng)燃料(liào)汽車相比(bǐ)，新能源(yuán)汽車續(xù)航裡(lǐ)程都(dōu)普遍要少100公裡至200公裡。

　　2.電(diàn)池壽命短(duǎn)，且電池的充電(diàn)時間(jiān)長(zhǎng)。

　　據(jù)悉，目前國内包括電(diàn)池廠(chǎng)商以及材(cái)料廠(chǎng)商大(dà)約有400家相(xiàng)關電(diàn)池企(qǐ)業，但新能(néng)源汽車電(diàn)池(chí)的(de)相關(guān)國家标準尚未(wèi)出台，導緻(zhì)了開(kāi)發成本較(jiào)高。

　　3.款(kuǎn)式少(shǎo)。

　　消費者能在市場上購買到的(de)新(xīn)能源汽(qì)車非常少(shǎo)，很多(duō)廠商僅僅(jǐn)是推(tuī)出一些概(gài)念車(chē)，離量産尚有一(yī)定差距。據(jù)記者(zhě)觀察(chá)，與各大廠(chǎng)商每隔一(yī)段時間就(jiù)發布各種(zhǒng)外形(xíng)靓麗的傳(chuán)統(tǒng)燃油汽車相(xiàng)比，新能(néng)源(yuán)汽(qì)車(chē)目前的外(wài)觀缺(quē)乏吸引(yǐn)力，不少(shǎo)新能源汽車隻(zhī)是在原有(yǒu)汽車(chē)平台上更換了(le)動力系統(tǒng)，甚至(zhì)有的(de)新能(néng)源汽(qì)車的外(wài)形(xíng)做得(dé)很卡(kǎ)通，無(wú)法滿(mǎn)足消費者的(de)各(gè)類需求(qiú)。

　　後(hòu)市：整(zhěng)車市(shì)場(chǎng)增(zēng)加帶(dài)旺零(líng)部件(jiàn)需求(qiú)

　　無論是哪(nǎ)種動力系統的汽(qì)車，整車市場産銷(xiāo)同比增加必然(rán)帶動零部件市場的需(xū)求大大(dà)增加。受今年前4個月(yuè)汽車産銷(xiāo)同比仍增(zēng)加的消息(xī)刺激，近日(rì)a股汽車零部件(jiàn)闆塊(kuài)受到(dào)資金(jīn)關注，昨日整個(gè)零部(bù)件(jiàn)闆塊大(dà)漲3.39%，天潤曲(qǔ)軸(002283)、萬(wàn)豐奧威(002085)等9隻個(gè)股漲停，另(lìng)外(wài)均(jun1)勝電(diàn)子(600699)大漲9.04%。

　　業(yè)内人士表示，随着國(guó)家大力支(zhī)持(chí)新(xīn)能(néng)源汽車以及國内各大汽車(chē)集(jí)團内部(bù)的整合(hé)加速，國(guó)内汽(qì)車市場有望進(jìn)一步上升(shēng)，而現有龐大的(de)汽車保有量也(yě)必然帶動汽車零部(bù)件市場需(xū)求的進一(yī)步增(zēng)加，投(tóu)資者可以(yǐ)密切關注(zhù)相關闆塊個股。