在一個産能過剩，同質(zhì)化嚴重，單純的摩爾定律(lǜ)逐(zhú)漸無法(fǎ)滿足(zú)人們内在需求的時代，大家都在拼(pīn)命講故事，而(ér)讓産品或服務“情懷落地”的(de)砝碼之一，無疑是那些美好且不突兀的(de)設計。

有一系列領(lǐng)先優勢(shì)的百(bǎi)度卻選擇(zé)開源其深度機器學習平台，為何交底自己的核心技術？深思(sī)之下，卻是在面對業界無奈時的遠見之舉。

日前，财政部(bù)、工信部、國稅總局三(sān)部委聯合發布了(le)新能源車的扶持政策，對節能車船減半征收車船稅，對新能源車則将完全減免車(chē)船稅。數據(jù)顯示，今年前4個月，我國新能源汽車産量同比增長近3倍。業内人士表示，不管(guǎn)是新(xīn)能(néng)源汽車還是傳統(tǒng)燃油汽車(chē)消費的增長都将帶動汽車後市場中的汽車零部件(jiàn)需求增加。

部分公司營收增(zēng)長仍難阻虧損擴大，自制(zhì)内容不但未救火還在煽火

北(běi)美的(de)一些著(zhe)名(míng)消息應用(yòng)近來都在向微信取經。Kik、Tango、Snapchat和Facebook的Messenger開始(shǐ)變得越來越像微信。