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光纖熔接機備用電(diàn)池設計方案

據(jù)不完全統計,當今LED燈(dēng)具産品所産生的故障80%左右來自于電源,從這(zhè)幾年LED光源産品封(fēng)裝技術的不(bú)斷提高和(hé)散熱技術的(de)不斷發展,光源的穩定性(xìng)已經達到比較好的水平,即使說有那也是光衰和色漂移,這主要是散熱設計的不合理造成的。直接壞(huài)死的情況已經(jīng)非常少,相對來(lái)說電源的問題要嚴重的多,一出現問題一般是直接死燈或者閃爍,而且出現的頻率(lǜ)比較(jiào)高。

  常規照明路燈的(de)故障和需要維護的是光源鈉燈,鈉燈(dēng)國家标準規定質(zhì)保期一年,路燈(dēng)單位都會存庫一定數(shù)量的鈉燈。鈉燈具有成熟的國家(jiā)标準,其主要(yào)配件尺寸、功率等主要參數(shù)都(dōu)是統一的,具(jù)備互換性。

  而當前LED燈具的故障主要在電源,所以解決主要矛盾就是要(yào)解決電源問題(tí)。由于目前(qián)LED電源還缺乏強制性(xìng)的統(tǒng)一标準,市面上的電源各自為(wéi)政,單路、多路、尺寸不一(yī),導緻(zhì)很多問題出現。随着市面上(shàng)超大功率LED電源出現(xiàn),4路以上的驅動電源比比皆是,于是(shì)故障頻頻,又迫于LED路(lù)燈整體(tǐ)設計時的成本、造型所困,多種因(yīn)素重合,往往造成LED電源維(wéi)護(hù)困難重重,于是乎業主(zhǔ)的怨聲載道、媒體的煽風點火(huǒ)造成大家對LED路燈的(de)誤解,影響了産業聲譽和發展。

  LED驅動電源發展的五點概念:

  1、放棄大功率、超大功率,發展(zhǎn)較高穩定性的(de)中小功率電源,最好(hǎo)在30W-40W之(zhī)間,最大不要超過50W。

  因為功率越大,發熱量越大,裡面的零部件(jiàn)也越(yuè)緊湊,不利(lì)于散熱,而溫度正是電源(yuán)發生故障的罪魁禍首。再者(zhě),小功率(lǜ)電源相對來說發展(zhǎn)的較為成熟,穩定性和成本方面都有優勢。其(qí)實很多電源企業都知道(dào)功率越大越不(bú)好做,都不願意(yì)做(zuò)大功率的,但迫于應用廠家的(de)壓力,被動開發大功率電源(yuán),很多方案都沒有經過時間驗證及實踐證明,都(dōu)是匆匆上馬(mǎ)的項目,都是實驗性的産品,因此故障層出不窮。相比之下中小功率電源因(yīn)發展較早,技術方案要成熟的多。

  再(zài)者,大功率及超大功率電源(yuán)因為個頭較大,安裝也不靈活,中小功率電(diàn)源因為體積小,安裝方式也更為靈活。

  2、放(fàng)棄4路以上輸出,發展單路或兩(liǎng)路輸出,放(fàng)棄大電流和超(chāo)大電流,發展小電流。

  輸出路(lù)數越多越難做,故(gù)障率越高,目前為止還沒有哪(nǎ)個電源廠家能站出來拍胸脯說:“在當今成本苛刻(kè)要求的(de)前提下,4路以上驅動擔保(bǎo)沒問題”。輸出路數越多,總輸(shū)出電流也就越大,而電流才是發熱的主(zhǔ)要原因,有電壓可以不發熱,但(dàn)有電流則必定發熱,并且簡單的計算可以認為發熱(rè)功率和電流的平(píng)方成(chéng)正比,也就是說電流增加到原(yuán)來的2倍的話,發熱功率将(jiāng)增加到原來的4倍,電流增加到原(yuán)來3倍,發熱功率将增加(jiā)到原來9倍。所以我建議電(diàn)流最好控制在1A以(yǐ)下。

3、智能控制(zhì)應該是LED燈具最大的優勢之一(yī),而智能控制也就是電源(yuán)的智能控制。

  智能控制在路燈和隧(suì)道燈照明應用(yòng)上尤為重要,就路燈來講,智能(néng)控制能在不同時間段、根據(jù)道路車流密度來(lái)實現燈具功率的(de)無級(jí)控制,既滿足應用(yòng)要求,又達到節能效果。在隧(suì)道(dào)照明上的應用就更為重要,它可以按照隧道外的亮度情況自動(dòng)調節隧道出入口亮度(dù),給司機提供一個安全的駕駛環境。

  4、散熱和防護是電源故障的主要(yào)外部因素。

  不僅電源本身會發熱,燈具也會發(fā)熱,這兩種熱源如何(hé)合理的(de)散發出去是燈具(jù)設計工程師必須考慮的問題,一定要防止熱量的過度集中,形成熱島效應(yīng),影響電源壽命。另外防護問題也很(hěn)重要(yào),水分的滲透可能引(yǐn)起電源的短路,外殼上(shàng)的沙塵(chén)會影響電源的散熱,暴曬則容易引起高溫和電線及其他元器件的老化,防護實際上就是要解決這一系列的問題(tí)。

  5、維護的可行性。

  盡管我們(men)在前面四(sì)步做足了功夫,但電源的故障問題仍舊不可(kě)能完全避免,這(zhè)是我們提(tí)出維護可行性的原因。燈具設計工程師要考慮電源的維護問題,隻有把電源的更(gèng)換做的跟常規照明的光源(yuán)的更換那麼簡便時(shí),才具備把(bǎ)維護任務轉嫁給路燈單位的可能。

  對此。我們應該在燈具的維護上下功夫,設計者要把自(zì)己當成維修工(gōng)要求越簡便越(yuè)好。在實際的使(shǐ)用過(guò)程中,旋轉(zhuǎn)接線插頭的故障率較高(gāo),多數為漏水造成故障。大家已經認識到模塊化的合理設計方法(fǎ),應該在模塊電源一體化上想辦(bàn)法,因為模塊化的整體功率較小,如果電源能用插拔的方(fāng)式解決維護為題,讓路燈單位庫存的是電源,(不是懷疑(yí)當今(jīn)部分電源而是相對LED光源壽命(mìng)),企業與業主均受益。

  綜上所述(shù),LED燈具的故障雖多數發生在電源上,但(dàn)并不能一味責備電源企業。電源(yuán)故障(zhàng)是一個多因素綜合作用的結(jié)果,其中有不少(shǎo)是由(yóu)燈具企業設計的不合理造成的。想要有效降低電源的故障,還需要電(diàn)源企業和燈具(jù)企業加強互動,共同努力!